V&W ALUMUNIUM ANODE S6B

Zinc Anode

Dalam industri perkapalan dan struktur laut, risiko terbesar bukan hanya gelombang tinggi atau mesin rusak—tapi korosi diam-diam yang bekerja tanpa terlihat. Korosi galvanik adalah mimpi buruk setiap teknisi kapal dan pemilik armada. Kami sudah cukup lama berada di industri ini untuk tahu bahwa mencegah jauh lebih murah daripada memperbaiki. Dan di sinilah Aluminium Anode V&W S6B memainkan perannya dengan sangat efisien.

Kami mengandalkan anode ini dalam banyak proyek retrofit dan maintenance kapal, terutama yang beroperasi di perairan laut terbuka dengan kadar salinitas tinggi. Dari pengalaman kami, performa V&W S6B sangat stabil, dan pemasangannya pun fleksibel.

Spesifikasi Teknis Aluminium Anode V&W S6B
Pertama-tama, mari kita bahas apa yang ditawarkan oleh V&W S6B secara teknis:

Panjang: ±440 mm
Lebar: ±100 mm
Tebal: ±45 mm
Berat total: ±3.2 kg
Jenis material: Aluminium alloy (mengandung zinc dan indium untuk meningkatkan efisiensi elektrokimia)
Tipe pemasangan: Bolt-on (dua lubang mounting)
Penggunaan utama: Lambung kapal, struktur bawah laut, tangki ballast, sistem heat exchanger, pipa pendingin air laut
Dimensinya yang besar membuat S6B cocok untuk sistem perlindungan katodik pada area permukaan logam yang luas. Kami biasanya menggunakan tipe ini pada bagian bawah lambung kapal tongkang dan pada struktur ponton terapung yang dipakai secara terus-menerus di pelabuhan.

Kenapa Kami Memilih V&W S6B?
Ada banyak merek anode di pasar, dan kami sudah mencoba sebagian besar dari mereka. Tapi V&W S6B punya tiga keunggulan utama yang membuatnya unggul di kelasnya:

Efisiensi tinggi. Aluminium alloy yang digunakan terbukti menghasilkan output listrik yang stabil dan konsisten. Konsumsi massa berlangsung merata dan tidak terlalu cepat.
Harga kompetitif. Dibanding anode zinc ukuran serupa, aluminium bisa memberikan performa setara bahkan lebih baik dengan bobot yang lebih ringan dan harga yang lebih ekonomis per kilogram.
Kontrol mutu pabrik. Semua unit yang kami terima dari V&W selalu memiliki kualitas casting yang baik, tanpa porositas berlebihan. Ini penting karena porositas bisa mempercepat pembusukan dan membuat distribusi arus protektif tidak merata.
Kami sudah memasang S6B di lebih dari 20 kapal, dan hasilnya selalu konsisten. Dalam uji lapangan selama 12 bulan, rata-rata anode hanya mengalami 65–70% konsumsi—artinya masih ada margin aman sebelum perlu diganti. Ini sangat membantu dalam penjadwalan pemeliharaan kapal.

Cara Pemasangan dan Tips Praktis dari Lapangan
Kami sering ditanya tentang bagaimana pemasangan yang benar agar anode berfungsi maksimal. Berdasarkan pengalaman, berikut beberapa tips penting:

Pastikan area logam yang ditempeli anode bersih dari cat dan kerak. Gunakan sikat kawat atau grinder ringan sebelum pemasangan.
Gunakan baut stainless steel atau galvanis. Ini mencegah reaksi silang dan memastikan koneksi listrik tetap terjaga.
Jangan mengecat anodenya. Kami ulangi ini karena masih banyak yang tidak sadar—anode yang dicat tidak akan bekerja.
Distribusi anode harus seimbang. Jika hanya memasang satu sisi, area lain bisa tetap terkena korosi. Kami biasanya memasang secara simetris di sisi kiri-kanan lambung dan juga di area dekat intake atau pipa buangan.
Perbandingan V&W S6B dengan Anode Sejenis
Kami pernah menguji S6B secara langsung dengan produk dari dua merek pesaing. Dalam kondisi air laut yang sama dan durasi penggunaan yang identik, V&W S6B menunjukkan konsumsi yang lebih merata, dengan warna dan bentuk korosi yang menunjukkan reaksi kimia normal. Sebaliknya, anode dari pesaing menunjukkan tanda-tanda korosi tidak merata, bahkan beberapa retak sebelum waktunya.

Dari segi berat dan harga, aluminium anode V&W S6B juga memberikan nilai lebih. Beratnya yang hanya 3,2 kg mampu menggantikan anode zinc seberat hampir 4,5 kg dengan durabilitas yang setara atau bahkan lebih unggul.

Kapan Harus Mengganti Anode?
Ini juga pertanyaan penting. Berdasarkan pengalaman di lapangan, idealnya anode diganti saat massa tersisa sekitar 20–25% dari total awal. Menunggu sampai benar-benar habis justru berisiko karena arus galvanik bisa hilang, dan korosi mulai menyerang logam utama. Rata-rata umur V&W S6B di kapal operasional kami adalah 9–12 bulan, tergantung seberapa agresif kondisi perairan tempat kapal beroperasi.

Kami juga menyarankan membuat log buku pengecekan anode, terutama untuk kapal komersial atau industri. Catat kapan anode dipasang, kapan dicek, dan kapan diganti. Pendekatan ini bisa menghemat jutaan rupiah dalam jangka panjang.

Aluminium Anode V&W S6B Adalah Solusi Perlindungan Andal
Jika Anda mencari aluminium anode untuk kapal, tangki ballast, atau sistem air laut dengan kebutuhan proteksi tinggi, maka V&W S6B adalah pilihan yang sangat kami rekomendasikan. Produk ini sudah kami gunakan di berbagai proyek, dan hasilnya selalu sesuai ekspektasi.

Dengan dimensi besar, performa stabil, dan harga kompetitif, S6B tidak hanya menjadi solusi teknis tapi juga keputusan bisnis yang cerdas. Jangan tunggu sampai korosi merusak investasi Anda—pasang proteksi dari sekarang, dan biarkan V&W S6B bekerja menjaga integritas struktur logam Anda.